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米奇国产弹簧测试

     米奇国产弹簧核心提示：我国进口的韩国大宇BH115型、120型、南斯拉夫桑诺斯、德国沃尔沃、凯斯鲍尔等高档豪华客车均采用空气弹簧的减震、缓冲和高频隔震性能，以提高汽车的乘座舒适性。国内市场上的国产弹簧主要为进口产品，价格较高。为填补国内

      我国进口的韩国大宇BH115型、120型、南斯拉夫桑诺斯、德国沃尔沃、凯斯鲍尔等高档豪华客车均采用国产弹簧的减震、缓冲和高频隔震性能，以提高汽车的乘座舒适性。国内市场上的国产弹簧主要为进口产品，价格较高。为填补国内空白，我公司决定开发国产弹簧项目以替代进口产品。国产弹簧硫化机目前国内尚无定型设备。我们根据国产弹簧产品特点，并参照液压式轮胎硫化机的结构，对国产弹簧硫化机进行研制，现将研制情况简介如下。

     该机主要由机架、锁模油缸、热板、中心机构等部份组成。

      机架支撑固定锁模油缸、热板和中心机构等。机架开挡距离要尽可能大。以使国产弹簧进模和出模有足够的操作空间，机架用地脚螺栓固定在地板上。

   锁模油缸锁模油缸的预紧力必须大于横压力，可根据此公式来选择活塞直径，即油缸内径。

      下环油缸下环油缸固定在机架底板上，活塞杆与上环油缸底部通过螺纹联接，进出压装置下端固定在上环油缸上，上端螺纹与胶囊下夹环相联接，下环油缸a口进油时，可使胶囊下夹环上升直至完全超出下模，其作用主要是顶出硫化好的国产弹簧和便于装上国产弹簧胎胚。国产弹簧

      上环油缸上环油缸通过上环连接杆与胶囊上夹环连接，上环油缸口进油时胶囊上夹环上升，使胶囊完全伸长，口进回时使胶囊收缩，并利用抽真空装置使胶囊内凹，使国产弹簧的装模和出模操作灵活方便。

       进出压装置进出压装置巧妙地利用材料内孔与外径间的位置，对称在壁上加工两个Φ6－Φ8小孔，使过热水进入胶囊后循环流出，通过热量交换使国产弹簧硫化。胶囊下环与进出压装置相连时，为使进出压装置不随之转动，可在进出压装置上加装定位导向平键。

       我公司自行研制开发的国产弹簧硫化机已投入使用，通过生产实践证明，此国产弹簧硫化机结构简单，操作灵活方便，产品质量高。我们利用此国产弹簧硫化机进行多种规格国产弹簧生产，达到了预定的生产规模。

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