氮气弹簧（简称冲模氮气弹簧或氮气弹簧或氮气缸或氮缸）是一种以高压氮气为工作介质的新型弹性组件，它体积小、弹力大、行程长、工作平稳，制造精密，使用寿命长（一百万次），弹力曲线平缓，以及不需要预紧等等。氮气弹簧厂小编给大家介绍一下关于氮气弹簧一般可分为以下几种类型：
根据基本结构分类
ISO 国际标准型：是氮气弹簧中最常用的典型类型，所有技术参数均符合 ISO11901 氮气弹簧国际标准和我国国标，同时也符合 Ford-WDX3560（福特）、GM-M-150（通用）和 Renault（雷诺）等公司的氮气弹簧标准.
结构紧凑型：也叫 J 型氮气弹簧，相比 ISO 系列氮气弹簧有较短的缸筒基长，总长也短，可以降低模具的设计高度，是模具专用氮气弹簧的首选品种之一.
超紧凑型：是世界各氮气弹簧中基长最短的一种型号，同时较其它类型的氮气弹簧（除特瘦结构型外）外径小一个档次，但活塞杆直径一样，故体小力大，在模具设计的高度空间和周向（径向）空间同时都受到严格限制时是模具设计者首选品种.
特瘦结构型：是氮气弹簧中缸体直径最紧凑的一种，是活塞密封式的，外径比超紧凑型还小，输出的力非常大，是设计者在径向空间受到严格限制时的首选品种，其工作行程一般不超过 50mm.
根据密封结构分类
活塞式氮气弹簧：活塞式氮气弹簧的缸径相对较小，行程较短，但在相同缸径时力量较大，弹力范围一般在 420-18300 公斤，行程长度为 6-65mm.
柱塞式氮气弹簧：柱塞式氮气弹簧的弹力范围为 20-20000 公斤，实际已生产过 30000 公斤的，标准行程长度为 7-300mm，实际已生产过的最大行程为 2000mm，其力值和行程长度的可定制性较强.
根据使用功能分类
固定式氮气弹簧：在设计和制造过程中已经固定在一起的气压筒，一般用于需要提供稳定和可预测支撑力的场合，如汽车座椅和车门等.
可调式氮气弹簧：可以通过调节压力来改变支撑力大小的气压筒，适用于需要根据具体情况进行调整的场合，例如工业制造设备.
旋转式氮气弹簧：通过旋转氮气弹簧本身来达到调整支撑力大小的方式，适用于需要进行频繁调整的场合，例如航空航天领域.
油阻尼气弹簧：内部充有适量的液压油，在活塞杆向下安装时，气弹簧向外弹伸过程中，活塞从氮气进入液压油中，由于液压油的阻尼远大于气体，弹伸速度明显降低.
动态阻尼气弹簧：利用在气缸内壁上加工出的特殊纵向沟槽，令活塞两侧的腔体气体互通，调节沟槽的长度和深度即可得到不同的弹伸速度和阻尼特性，且阻尼特性不受安装方向限制.
中间停气弹簧：在拉伸方向有额外支撑力，通常有两段或多段不同深度和长度的沟槽，能够让门 / 盖板定位在不同的角度或位置.
外部锁扣气弹簧：在压缩状态下被锁定的气弹簧，带自锁功能，类似圆珠笔锁扣.
内部锁扣气弹簧：与圆珠笔锁扣类似，向内轻推气弹簧上锁，向外轻拉气弹簧解锁.
带安全锁止套管气弹簧：安全锁止套管在气弹簧完全伸展后即可锁定，并能提供牢固的支撑力，关闭时，需先向上伸展气弹簧，然后下压释放按钮，使安全锁止套管与气弹簧气缸平行后即可压缩气弹簧.
根据应用领域分类
模具专用氮气弹簧：专为模具设计制造，具有长寿命、弹力曲线平缓、不需要预紧等特点，可简化模具设计和制造，方便模具安装和调整，延长模具的使用寿命，确保产品质量的稳定.
一般工业用氮气弹簧：广泛应用于各种机器、设备、自动化生产线中的定位装置、传感器、安全阀、阀门控制、液压和气压机械等，用于提供精确的运动和驱动，可替代传统的机械式凸轮和滚珠丝杠.
汽车用氮气弹簧：如汽车座椅、车门等部位使用的氮气弹簧，多为固定式，用于提供稳定的支撑力和舒适的乘坐体验.
航空航天用氮气弹簧：航空航天领域对零部件的要求较高，旋转式氮气弹簧等可满足其频繁调整和高精度的要求.
医疗器械用氮气弹簧：一些医疗器械需要精确的运动控制和良好的缓冲性能，氮气弹簧可满足这些要求，如在手术器械、康复设备等中的应用.
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